Archives octobre 2006

La ligne D change...

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En tout cas c'est ce qu'annonce en grand la SNCF sur des affiches dans les gares de la ligne D. Il faut dire que si ça change vraiment ce n'est pas un mal. On est abonnés aux retards, suppressions de trains et autres problèmes. Pas plus tard que mercredi soir j'ai mis un temps incroyablement élevé pour rentrer à Montgeron. Et encore j'avais été assez malin pour prendre un train qui se rendait à Villeneuve-Saint-Georges ce qui m'a évité la boite à sardine sur l'ensemble du trajet... juste une seule station.

Et c'est dommage car à côté de ça il y a de vrais efforts qui sont faits. Par exemple mercredi (oui je sais, c'était la journée de la SNCF mercredi !) j'ai attrapé un petit gris dont l'intérieur avait été entièrement rénové. Fini les chauffages bizarres (à confirmer en plein hivers tout de même) et les vieux sièges orange inconfortables. On avait droit à de jolis sièges bleus tout neufs (pour combien de temps).

Pour en revenir à la campagne de la SNCF sur notre ligne D un site web a été lancé. Une bonne partie du site est bien entendue destinée à redorer le blason de notre ligne avec des statistiques et surtout des informations sur les travaux. Mais la vraie innovation de ce site c'est de pouvoir s'inscrire à un programme d'alertes SMS.

On rentre son numéro de mobile, on choisi un mot de passe pour changer ses préférences et on indique sa gare de départ et d'arrivée, des plages horaires et les jours à surveiller. En cas de gros problème on reçoit un SMS. Je me suis inscrit aujourd'hui on verra bien ce que ça donnera à l'usage. Seules remarques pour l'instant :

  • Autant Montgeron est déclaré dans la liste des gares autant Châtelet n'existe pas. On peut faire Gare de Lyon ou Gare du Nord mais pas s'arrêter au milieu. Comme le point compliqué c'est passer le tunnel Gare de Lyon / Châtelet j'ai choisi Gare du Nord comme deuxième gare.
  • Qu'est ce que la SNCF veut dire par des retards importants ? Est-ce qu'un train supprimé suffira à déclencher une alerte (auquel cas on risque de vite faire mal au budget SMS de la SNCF) ou c'est juste pour les jours où on a 3h de retard ? L'expérience devrait répondre rapidement à cette question.
  • La couverture de la ligne D en SMS est elle complète ? Si je suis à Châtelet est-ce que je reçois mon opérateur pour avoir les SMS ? Et depuis les autres stations du réseau RATP/SNCF si je dois changer d'itinéraire (sauf que j'ai pas trop le choix... c'est plus pour la forme).

Et voilà je tombe dans le travers classique du français : on m'offre un nouveau service et déjà je commence à râler. Mais bon je considère que le vrai service, celui pour lequel je paye tous les mois mon abonnement à la carte intégrale, ça serait d'avoir les trains qu'on m'a promis et à l'heure !

Depuis le temps que Cécile voulait avoir un chat... et pas n'importe quel chat hein : un noir avec 3 chaussettes blanches.

Ni 2 ni 4 : trois.

Et bien cette merveille existe et est arrivée en septembre 2006. Alors forcément il fallait l'arroser (tout s'arrose !) ce qui fut fait le 27 septembre au soir.

Alors forcément j'ai pris mon appareil photo. C'est que c'est trop mignon un chaton. Et là il devait y avoir également un autre chaton (Zippo) pour une collègue (ex ?!) de Cécile.

Ce que je ne savais pas c'est que Pascal serait là ainsi que Virus (son chat)... sinon je serais venu avec Biscotte histoire de compléter le tableau.

Quoi qu'il en soit nous avons passé une très agréable soirée. Certes il fallait un peu surveiller toutes ces petites bestioles et les plus craintifs n'étaient pas forcément ceux auxquels on pouvait penser !

Toutes les photos sont dans l'album (accès direct en cliquant sur le Whisky).

PS : l'abus d'alcool est dangereux pour la santé même si ce billet est certifié 100% sans sucre ajouté, moins de deux calories par lecture et sans alcool !

Toyota Prius Après Marie-Isabelle c'est à mon tour de changer de voiture !

Et quelle meilleure occasion que le mondial de l'automobile qui s'est tenu à Paris il y a quelques semaines pour voir les nouveaux modèles et tester leur habitabilité ?

Objectif : changer la 206. J'ai donc arpenté le mondial et essayé différents modèles : 307 (bon ça c'est facile, mes parents en ont une), 307 CC (tient je rentre dedans contrairement à la 206 CC !), Toyota, Opel Astra, BMW série 1 (pas beaucoup de place pour le passager derrière moi si je conduis !), Ford, Mini... Dommage on ne peut pas monter dans la Pt Cruiser !

Au final j'ai ainsi éliminé quelques modèles mais pas beaucoup plus décidé. Il faut étudier le prix de tous ces bolides et voir ce qu'ils proposent. C'est que je suis devenu exigeant et veut outre les classiques climatisation régulée et un bon niveau de confort le régulateur de vitesse, un kit bluetooth intégré et un autoradio MP3. Si en plus elle a le GPS c'est mieux !

Sur le stand Toyota mon regard est vite attiré par une hôtesse voiture hors norme : la Prius. La voiture dispose d'un moteur hybride essence / électrique dont j'ai beaucoup entendu parlé mais sans jamais avoir eu l'occasion de voir la bête de près. Je monte dans la voiture et là je dois avouer que c'est confortable et spacieux.

Et tout y est apparemment, y compris le GPS. Je prends de la documentation et assiste à une démonstration de l'IPA : un système qui gare la voiture tout seul. En pratique on sélectionne à l'écran où on veut se garer et la voiture recule et contrôle les roues toute seule. Il faut juste conserver le pied sur la pédale de frein. Ca doit être assez simple à utiliser : c'est une hôtesse blonde qui a fait la démonstration (ouch, non, pas tappppper). En discutant avec elle à la fin de la démonstration on voit cependant les limites du système : comme la voiture ne fait que la marche arrière elle refusera de se garer dans des places trop justes qui nécessiteraient plus de manoeuvres. Pour Paris c'est mort... et quid des parkings dont la luminosité est trop juste? Bref une bonne idée qui sera probablement améliorée dans les années à venir.

Hier matin, presque aux aurores, je me rend donc chez le concessionnaire Toyota de Melun. Aurélie m'a dit qu'ils étaient sympa et c'est pas trop loin de chez moi. Le but de l'opération est d'essayer la voiture. Quelles sont les sensations avec ce type de moteur ? Quel est le niveau de bruit en mode électrique ou mixte ? Autant de questions auxquelles il était impossible de répondre au mondial.

Arrivé vers 10h chez Toyota je peux rapidement essayer la voiture. Le vendeur (Vincent, le même qui a vendu sa Yaris à Aurélie) me montre les spécificités de la voiture et me laisse partir. Je n'ai laissé ni pièce d'identité ni même mon nom ! Soit ils ont confiance, soit ils ont une bonne assurance... ou les deux. En tout cas d'un point de vue commercial ça marche.

Je fais mon petit tour sous une pluie battante. J'apprend au passage que la Prius n'a ni allumage automatique des phares ni d'essuie-glace automatiques. Dommage mais c'était pas dans ma liste de priorités. Je teste aussi le GPS et il ne connait pas ma rue (ceci dit il n'y a pas beaucoup de cartographies à jour à ce niveau là). Toujours concernant le GPS la mise à jour coûte 150 €, n'intègre pas les radars automatiques mais on peut les saisir à la main (ouch).

Finalement je reviens après ma petite ballade, conquis. On rediscute les conditions tarifaires. Le garage me reprend ma 206 au prix argus + 2.000 € (offre Toyota) + 800 € (offre supplémentaire du garage si la voiture est en stock ou en précommande chez Toyota). La voiture est écologique du fait de son moteur électrique et ouvre droit à un crédit d'impôt de 2.000 €. Comme je m'étais renseigné avant concernant les conditions de prêt je signe le bon de commande et laisse un chèque d'accompte !

Pour les curieux : j'ai pris le modèle Linea Sol Pack (avec GPS, bluetooth et tout donc) en version gris métallisé (cf. la photo). Je n'ai pas pris le système qui se gare tout seul même si je n'aime pas les créneaux... je préfère, à la place, avoir l'autoradio 6 CD MP3 (en IPA l'autoradio est moins complet).

Il ne reste plus qu'à attendre la mi décembre (à ma demande... la voiture est en stock à Fontainebleau) que tout se mette en place et... roule !!!

Comment perdre du temps bêtement !

Dans la catégorie "comment perdre du temps bêtement" (et qui va abonder dans le sens de Sébastien) cela fait quelques jours que je me bats avec mon serveur mail et plus particulièrement l'antispam. En fait tout à commencé par de bonnes résolutions : mettre à jour mon serveur.

Ca a compilé (la gentoo est une distribution linux compilée) mais échoué sur la libc... pas trop grave j'ai abandonné là sans pour autant redémarrer la machine et terminer les installations qui étaient déjà passées. Seulement voilà avec mes problèmes de machine qui plante au reboot et bien les nouvelles versions étaient arrivées.

Avec ces nouvelles version les mails restaient coincés. J'ai rapidement réactivé les fichiers de log pour voir que cela provenait de la base de données et d'un problème avec les transactions. Soit... Par précaution j'ai donc désactivé l'usage de la base de données et les mails ont été délivrés mais de façon imparfaite. Et oui toutes mes petites customisations et autre listes blanches sont en base de données. Gloops.

Ce WE je décide donc de prendre le taureau par les cornes. Première étape Google. Je tombe un peu sur tout et n'importe quoi. Certains prétendent qu'il faut ajouter un init_connect dans la configuration de MySQL. Cependant le message d'erreur n'était pas tout à fait le même et donc ça n'a rien changé. J'ai alors vérifié mes structures de tables et surtout transformé le tout en InnoDB... non sans mal... mes tables étaient trop grosses pour la taille maximale que j'avais autorisé pour ce type de bases ! Et bien que les tables soient maintenant du bon type j'avais toujours ce <censored> de message d'erreur.

Finalement après une recherche sur "mysql dbi transaction" je suis tombé sur les archives de la mailing liste apache et une réponse me donnait la solution. Ce qui est amusant c'est qu'en même temps que je faisais cette recherche j'avais lancé moi-même la recompilation du driver en question

Le temps de relancer les services et hop l'antivirus et antispam fonctionnent comme je veux... et j'ai les dernières versions (appelé aussi "syndrome alain").

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